Kina er den ubestridte leder inden for energitransformation. Kina ændrer sit energimiks for at opretholde hurtig økonomisk vækst og beskytte det lokale miljø og det globale klima. Elektricitet er fokus for energitransformation. Målet er at få vedvarende energi i stigende grad til at besætte Kinas andel af elproduktion og drage fordel af reducerede teknologiomkostninger. DNV GL's Energy Transformation Outlook-rapport viser, at Kina vil kombinere energi-, klima- og industripolitiske mål. Dette initiativ fremmer produktionsteknologier med potentiale for eksport (sol, vind, nukleare, elektriske køretøjer, batterier) og har fordelen ved et stort hjemmemarked.
Kinas energistruktur vil ændre sig dramatisk i de kommende årtier. Kuldrevet kraftproduktion vil snart blive diversificeret. I øjeblikket kommer 82% af energiefterspørgslen i Stor-Kina fra kul og olie, som er langt den største kilde. Fra 2023 og fremefter vil kulforbruget begynde at falde, og inden 2050 vil det kun levere 11% af den samlede energi.
Indtil videre har Kina allerede ført væksten inden for verdensvindenergi og solcelleanlæg. I 2050 vil summen af disse to ressourcer tegne sig for 39% af energiforbruget i Stor-Kina. Vedvarende energi vil stige hurtigt. Kraftproduktionen af onshore vindkraft er vokset støt siden 2011 og vil fortsat opretholde denne tilstand: I 2050 vil onshore wind power tegne sig for 26% af elproduktionen, og offshore vindkraft vil stige med 6%. .
Solar PV vil være den største vinder, og i 2034 vil den overstige kul som den vigtigste kilde til elektricitet. I 2050 vil den levere 52% af elefterspørgslen i Stor-Kina med en samlet installeret kapacitet på 7TW.
En stor mængde vedvarende energi er afgørende for at imødekomme den hastigt stigende efterspørgsel efter elektricitet i bolig- og erhvervsbygninger og senere transport. I 2050 forventes det samlede behov for elektricitet i Stor-Kina næsten at tredobles.
Ændringer i solenergi og vindenergi kræver flere tilgange for at få yderligere fleksibilitet, herunder energilagring, efterspørgselsrespons og samtrafik.
Det store Kina har taget føringen inden for elektrificerende transport. Det er førende inden for fremstilling af elektriske køretøjer og verdens største marked for lette elektriske køretøjer og busser. DNV GL forventer, at halvdelen af salget af nye biler i Kina inden 2033 vil være elbiler.
Fra perspektivet af det samlede energiforbrug i Stor-Kina har regionen overgået Nordamerika og er den region med det højeste energiforbrug. Ser man fremad, forventes energiefterspørgslen i Stor-Kina at nå sit højdepunkt i 2033 på grund af et fald i befolknings- og indbygget energiforbrug og et skift i struktur til en serviceorienteret økonomi. Efter 2030 vil produktions- og transportindustrien reducere deres energibehov, og energibehovet for bygninger vil fortsat vokse støt.
